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          道路停車欠了費 怎么追?

          2019-10-26 15:43:11 226

          文章來源于中國停車網官微,作者中國停車網


          導讀
           

          9月18日 ,記者從南寧慧泊停車場服務有限責任公司獲悉,廣西南寧有一輛小車全身被貼滿了催繳單,但車主并沒有及時繳費,于是停車公司選擇了報警。據市民稱,該車的車牌是一輛外地車牌,經常停在這里并不是僵尸車,可能是因為經常停車不交費所以被貼了那么多的催款單,粗略計算催款單上的金額一共有5060元。停車場服務公司工作人員稱,該小車一年多來有227條未補繳記錄,無奈只好撥打報警電話求助,民警稱可以保留該車主未繳納相關費用的證據,進行依法起訴,甚至可以將其欠費不繳的行為納入車主的信用檔案。

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          因為道路停車是開放式的,欠費情況必然存在。根據中國停車網市場研究中心(MRCPO)統計,9月1日—30日,北京東城/西城/延慶、重慶雙橋經開區、建德、義烏、蒙自等進行了欠費車輛公示;賀州起訴第三批欠費車主;北京、南寧等地對道路停車欠費信息納入征信系統進行征求意見。

           

          所有智能化技術,目前都無法解決欠費。但是對道路停車管理來說,最大化的減少欠費是核心工作。

          國外做法


          國外的做法是在停車立法中把欠費定為“違法停車”,由警察貼罰單執法。這張圖就是在日本東京的路邊停車收費表,收費表的立柱上寫的是:欠費或超時停放均視為違法停車。東京的路邊停車除了收費,還有限時停放的規定,最短限停20分鐘,最長限停1小時,超時也是違法停車,不是說交了錢就能隨便停。

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          東京

          國內做法


          在國內,由于我們的道交法沒有相關的規定,交警對停在泊位線內的車輛沒有處罰權,各地在停車欠費方面,只能向民事訴訟、信用體系等方面尋求解決的途徑。

          1、道路停車欠費追繳措施:司法訴訟

          定義:司法訴訟是從“欠債還錢”的原則出發,對道路停車欠費者的一種民事追討行為。

          案例城市:湖北武漢、廣西賀州、福建建甌。

          從經驗看,欠費一般出現在智能化項目運營3個月以后,車主對系統運行有了一定了解,并且知道不繳費不會受到處罰,這時,欠費者就會多起來。

          采用司法訴訟的城市,一般要經過催繳→媒體曝光→司法訴訟等幾個步驟。進入到司法訴訟階段的,一般是欠費額達到1000元以上的案件。

          2、道路停車欠費追繳措施:納入信用體系

          定義:納入信用體系是把達到一定欠費額度或次數的車主信息提交到當地的信用系統。納入系統后,會對欠費車主的社會信用產生一定的影響。

          案例城市:江蘇泰州、浙江義烏。

          總的來看,納入信用體系的做法,首先要求當地已建立起信用體系,其次是確定納入信用體系的欠費次數或額度。對于按時繳費的車主,還可以進行積分獎勵。不過在納入信用系統之前,需要先對欠費車輛進行媒體公示曝光,給這些車輛繳納欠費提供一定的時間周期。比如泰州,截止到2019年9月,已經公布了7批停車欠費名單;義烏也公示了2019年第6期道路停車欠費車輛名單。

          3、道路停車欠費追繳措施:交通執法

          定義:交通執法是指在交通或停車法規中,明確欠費停車為違法行為,并對欠費車輛實施交通處罰的做法。

          案例城市:深圳、珠海、寧波

          實施情況


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          從目前道路停車智能化正式運營的213個市縣來看,對于欠費,有165個市縣沒有制定有效的措施,有31個市縣目前規定可以通過司法訴訟的方式追討欠費,25個市縣規定把欠費者納入信用體系,6個市縣采用交通執法的方式對欠費者進行交通處罰。

           

          可以說,近80%的市縣對欠費目前是無能為力的。在其他已采取追繳措施的市縣中,司法訴訟和納入信用體系是較為常用的欠費追繳措施。對此您認為停車費追繳最有效的措施是什么?



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